7-8月，是二手车的传统淡季。而今年在新车市场的连续大幅降价促销下，二手车市场受到的影响越来越大，不仅销售量大幅削减，价格也持续走低，淡季或许将成为购车的佳期。

■行情

一个月卖出两辆车

在一家二手车交易市场，记者看到整个大院只有一名男士在看车。在一家店门外，一位销售员正在一遍遍地擦洗着车窗玻璃，“现在一天能来5个人看看就是好的，没事干的时候老板就让洗车擦车。”这名销售员说。

而在附近另一家二手车置换店内，只有一位经理一人在悠闲地上网聊天，“现在基本上没生意做，以前周末的时候大院里满满的是谈生意的人，中午我连饭都顾不上吃，现在倒好，打牌的打牌，上网的上网，躁死了。”王经理告诉记者说，“我上个月一共卖出两辆车，一辆赚了200元，一辆赔了1800元，现在还有近20辆车压着卖不动。”王经理说，他做二手车生意已经13年了，今年生意是最不好做的，特别是进入淡季以来。

■降价

一个周降价2000块 淡季或成购车佳期

“现在整个车市都处在淡季。不光是销售量大幅削减，价格也狂跌，基本上都是赔钱卖，门口这辆2004年的上海帕萨特我购入的时候花了11万元，现在要价最高只敢要到10.5万元。以前像帕萨特、捷达这种大众车型降价幅度很小，现在一个周能降2000元。”

南京二手车经理坦言，为了缓解资金运转压力，在旧车购入方面也不得不压低价格，“有的旧车以前12000元购入，现在我都压缩到9000元以下。”业内人士分析指出，目前二手车的降价幅度已经很具吸引力，七八月的淡季，或许将成为购车的佳期。

■分析

新车降价连累二手车

南京二手车市场坦言，致使二手车降价的最主要原因是新车的降价。

据了解，从今年5月份开始，新车价格出现“松动”，二手车不得不降价出售。记者走访多家4S店发现，同二手车市场类似，店外的小广场上密密麻麻摆满了各种型号的汽车，但都是门可罗雀，与去年排队领车的状况形成鲜明对比，“现在是淡季，别说延续去年的井喷行情，就连今年‘五一’的销售业绩也很难保持住。”销售人员告诉记者，“从5月份车展过后，整个汽车市场的交易量就出现明显下滑，传统上6月份才到汽车交易的淡季，今年提前了近一个月。”

对于整个车市不景气情况的原因，一汽大众销售顾问张腾飞认为，主要有两方面，一是由于去年车市的井喷盛状，今年各个厂家年初制订的产销量计划过大 ，致使市场供过于求。二是，现在汽车保有量进一步增加，去年的扎堆购买消解了市场的需求量。

南京二手车提醒对于广大消费者而言，最佳购车时机或许来临。这跟楼市、股市是一个道理，大家都挤破头的时候，你就不要凑热闹了。人家怕得缩进的时候，你好出手了。淡季应学会“反季”购车，不但可以享受到优质的服务，还能享受到便宜的价格。