买什么车好？是任何一位消费者购车都会发出的疑问，作为专业人士我们更愿意推荐经典车型。何为经典？捷达、桑塔纳、帕萨特等汽车在中国上市已多年，平实价格，实在的品质使其成为市场热销、消费者心目中的经典车型。那么什么样的汽车才能称为经典车型呢？现如今，在中国市场上又还有哪些车型可以算得上经典车型？今天我们就向大家推荐一款在全球及中国市场均非常经典的车型——福特福克斯。并通过福克斯的解读向大家详细解密成为经典车型十个必要条件。这些因素恰恰是沈阳二手车推荐经典车型的重要理由。 

　　 经典车型少之又少：大浪淘沙，留下来的才是精英 

　　全球市场，每年都要诞生很多的新车型，但成为经典车型的则少之又少；有很多车型某一代产品比较畅销，但随后换代产品则变成了滞销；有很多车型在单一方面或设计或运动或舒适性能都比较出众，但它们并不能成为经典车型。要成为一款经典车型必须经过全球市场的洗礼，而只有产品性能均衡且具有历史传承性的汽车才能在竞争中生存下来并能让全球消费者所认可，这正是福克斯堪称全球及中国市场经典车型的秘密所在。

　　经典车型源于全球品质

　　自1998年在欧洲上市以来，福特福克斯全球累计销量已近1,000万辆，更先后拿下超过100个荣誉奖项，其中包括13个年度最佳车型大奖。福克斯也是全世界迄今为止唯一在欧洲和北美同时获得“年度汽车”殊荣的车型。在中国市场，自2005年上市以来的福克斯，一直畅销不衰，达到50万的保有量。可以说，经典车型的诞生源自其全球出色的品质，这也正是福克斯在国内能够多年畅销的关键因素所在。

　　经典车型源自平实的价格

　　一款汽车能够在全球畅销，自然离不开合理的价格。福克斯作为后起之秀之所以能够在全球市场所向披靡凭借的正是其平易近人的亲民价格。而在中国市场，福克斯做得更为到位，2011款福克斯在国内10.48万-14.88万元的售价，大幅低于，高尔夫、卡罗拉、英朗等全球竞争对手的售价，高品质、低价格——这就是福克斯在中国畅销不衰，并成为中国市场经典车型的重要理由。

       经典车型源自历史传承的出色运动性能

　　自1998年第一代福克斯在欧洲上市以来，就一直以出色的运动性能著称，而国内生产的2011款福克斯同样继承了这种优秀的运动性能。福克斯在赛道上表现非凡，凭借着出众的性能，福克斯赛车在WRC（世界汽车拉力锦标赛）中为福特车队多次赢得冠军头衔。在中国的汽车场地赛（CCC/CTCC）上，福克斯赛车帮助长安福特赛车队一举夺得2007、2009两个赛季年度总冠军，并在2010赛季前4站以绝对的优势领跑总积分榜，完美演绎了福克斯“驾随心驰”的运动精神。

　　经典车型源自优秀的底盘

　　福克斯能够成为经典车型并拥有如此优异的运动性能，其核心武器就在于其不断进化的优秀底盘。与众多A级车使用后拖曳臂非独立悬挂所不同的是，福克斯自1998年诞生以来就坚持用高档轿车使用高强度的车身结构和4轮独立悬挂设计。其来自福特欧洲打造的运动化底盘，前麦弗逊式独立悬挂、后SLA全独立式悬挂、前后副车架，行驶过程中悬挂响应灵活，硬朗有韧性，加上高刚性的车身，使其拥有同级车中领先的操控性极限和高速稳定性。沉稳扎实的底盘回应，给了消费者极高的驾驶信心，车辆在掌控之内的运动感受正是福克斯吸引全球消费者的重要因素。

　　经典车型源自引领时代的造型设计

　　汽车堪称艺术化的机械产品，所以外观设计的好坏同样是评价汽车的重要指标，经典车型之所以经典，就在于其具有引领时代的造型设计。福克斯之所以能够成为经典车型与其出色的造型设计不无关系。三厢的稳重，两厢的时髦，福克斯造型流畅动感而不轻佻，雅俗共赏的外形凸显的正是其时尚不落伍的品位。而经典的造型也有利的保证了车辆最小程度的贬值，使其成为二手车中的宠儿。

　　经典车型源自可靠的安全保障

　　汽车是承载着人类高速行驶的物体，保护人类安全是一款经典车型所必须的。能够成为经典车型也是消费者对于安全性能自然选择的结果。在安全性方面，不论是在主动安全上还是在被动安全上，福克斯早已拥有非常优秀的口碑。福克斯获得国内C-NCAP最高的五星安全碰撞标准，在安全配置上，不但ABS+EBD、前双安全气囊、前排侧气囊都有匹配，还匹配了业内领先的ESP车身稳定控制系统、侧安全气帘等安全配置，给消费者带来全方位的安全保护。与此同时，福克斯更将车辆驾驶的安全规划区分为五个安全防护层次，提出全面的“五次元安全理念”──包括正常路况下的“安全驾驶”、危险路况下的“安全回避”、轻度碰撞时的“安全损控”、车辆碰撞后的“安全防护”和碰撞救援时的“安全脱离”共五个层次，进一步带来了领先同级车的卓越安全性。对消费者的安全保证和承诺正是福克斯得以畅销的重要原因。

　　经典车型源自人性化的丰富配置即高性价比

　　汽车是供消费者日常使用的工具，因此只有好用易用的汽车才能获得消费者的青睐，福克斯能够成为经典车型的汽车，其人性化的设计同样功不可没。转向力度适中的方向盘、电动调节后视镜、后排空调出风口、双温区独立控制自动恒温空调、双开启模式电动防夹天窗、MP3播放外接音源接口、定速巡航、电动调节真皮座椅、ESP、ISOFIX儿童座椅固定装置等人性化设计都可以看出福克斯满足消费者易用性的良苦用心。 

　　 经典车型源自均衡的舒适性能

　　对于消费者而言，家用轿车自然要兼顾家人的需求，舒适性自然也不能过分轻视。福克斯领先同级2640mm较长的轴距和1840mm超宽的车身保证了车内充裕的前后排空间。与同级别不少车型过分注重运动性能或舒适性能而将悬挂调校的过硬或过软不同的是，福克斯的悬挂调校，硬朗而有韧性，在保证运动性能的前提下最大程度的兼顾了车辆的舒适性能，2011款福克斯更是将车辆的静肃水平提升了5%，同时也进一步提升了空调效率，以此保证车辆在空间、制冷、静音、减震等全方面的舒适性能。


　　经典车型源自出色的燃油经济性及较低后期养护费用

　　一款经典的汽车产品能够受到全球消费者的青睐除了平实的价格，优异的品质外较低的养护费用也是关键原因所在。事实上，福克斯能够在中国持续的畅销原因还在于其较为出色的燃油经济性能，工信部测试的近6000款汽车的综合工况油耗数据显示：福克斯1.8MT手动车型百公里油耗仅为7.6升，而整个1.8升排量级别百公里平均油耗值为8.16升；福克斯1.8AT自动车型百公里油耗仅为8.6升，而整个1.8升排量级别百公里平均油耗值为8.7升。从中我们可以看出福克斯较低的油耗性能。

　　工信部综合工况法测试手动车型油耗相关数据：

　　排量（MT车型） 1500-1600ml 1700-1900ml

　　所有测试车型百公里平均油耗 7.63 L 8.16 L

　　福克斯百公里对应油耗 — 7.6 L

　　工信部综合工况法测试自动车型油耗相关数据：

　　排量（AT车型） 1500-1600ml 1700-1900ml

　　所有车型测试百公里平均油耗 7.7 L 8.7 L

　　福克斯百公里对应油耗 — 8.6 L

　　福克斯全球近1000万辆的销量，中国50多万辆的销量保证了合理的零配件价格，而截至2009年12月底，长安福特授权的4S经销商有241家，销售及服务网点超过350个，则保证了中国车主维修保养的便利性。

　　编后语：经典可以发扬和延续！通过福克斯成为经典车型的解读相信各位对经典车型已经有了足够的了解和认识。化繁为简，我们可以看出经典车型具有高价值，低价格和低费用的优点。福克斯与其竞争车型不同，在有了“操控之王”高性能和时尚设计的高价值属性之后，并没有追求高价格。相比其竞争车型，福克斯价格更为亲民，同时其油耗也处于整个级别的中上游水平，车主后续的燃油费用也大大减小。高价值，低价格和低费用（经济性突出）使福克斯被广泛认可。这正是经典车型成为经典的秘密所在。也是我们推荐的理由所在。（南京二手车)